SC Johnson은 지속 가능성 이니셔티브를 통해 탄소 발자국을 줄입니다.

폐기물 최소화: 트럭 적재 활용 프로젝트가 온실가스 배출물과 연료 사용을 줄입니다.

운송트럭의 적재물을 더 효율적으로 계획하여 우리는 단 12개월에 1,882톤의 온실가스를 줄였습니다.
SC Johnson은 트럭 적재 활용 표준으로 연료 효율성을 개선합니다.
가족을 위한 자동차 여행을 준비하며 혹시 차를 꽉 채우면 연비를 나쁘게 하지는 않는지 생각해 본 적이 있으신가요? 그런 생각을 한 게 귀하만은 아닙니다. 몇 년 전 똑같은 기본적인 질문이 우리의 상품을 어떻게 운송트럭에 적재하는가에 대한 새로운 원칙으로 이끌었습니다.

최적의 연료 효율성은 무게와 크기에 대한 적절한 균형에 달려 있습니다. 트럭의 적재 능률을 최대화하기 위해 2007년, 우리는 수 년에 걸친 트럭 적재 활용 프로젝트를 완료하였습니다. 우리가 발견한 사실은 우리의 트럭 적재 절차를 영구적으로 바꾸었으며, 뿐만 아니라 업계 내에도 변화를 주는 데 도움이 되었습니다.

데이터를 분석하고 한발 뒤에서 관찰한 결과, 우리는 가벼운 지퍼락® 제품을 가득 실어도 트럭의 최적 적재 목표치에 미치지 않는다는 것을 발견하였습니다. 반면 윈덱스® 유리 세정제와 같은 액상 제품은 무거워서 최대 적재 한계에 도달해 트레일러에 빈 공간을 남기기 일쑤였습니다.

우리는 이러한 정보를 바탕으로 다수의 고객 주문을 최적 구성된 하나의 트럭에 결합 적재하는 시스템을 개발하였습니다. 또한 잠잘 수 있는 큰 공간이 필요치 않아 덜 무거운 당일 운송용 소형 트럭인 “주간용 트럭”을 도입하였습니다. 주간용 트럭은 표준 운송 트럭보다 일반적으로 3,000파운드 가량 더 가볍습니다.

우리는 이러한 사항을 실전에 투입하여 단 12개월 내에 1,882톤의 온실가스 배출물을 제거하였으며, 이는 2인 가족 기준 90여 가구가 배출하는 탄소를 상쇄해 주는 양입니다. 우리는 또한 트럭을 2,098대 적게 사용하여 168,000갤론의 연료 사용을 줄였습니다.

오늘날, 이렇듯 현명한 트럭 적재 활용 표준은 우리가 운영하는 방식의 일부 예입니다. 시간에 걸쳐 중대한 양의 폐기물을 없애는 것은 우리에게 너무나 당연한 일이 되었습니다.  

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