В поисках Sikorsky S-38: как поиски самолета Carnaúba Г. Ф. Джонсона-мл. привели к чему-то бóльшему

У всех нас есть вопросы о молодости наших родителей и о том, …почему они приняли те или иные решения, что их вдохновляло, что приносило радость. Для Сэма Джонсона, руководителя SC Johnson в четвертом поколении, эти вопросы были тесно связаны с бразильской экспедицией его отца в 1935 году, а также с самолетом, на котором он туда летал.

 

«Помните, когда вы были ребенком, у отца был такой особый ящик? И еще какой-то особый предмет, который он хранил, может быть, карманный нож, часы или что-то, что он нашел. И этот предмет почему-то стал символом отца», — рассказывает Сэм в фильме «Карнауба: Мемуары сына». «Именно поэтому я хотел найти таблицу основных параметров этого самолета. Я хотел найти ее, взять в руки, отвезти домой и положить ее в свой собственный ящик».

 

Самолет Sikorsky S-38, на котором Г. Ф. Джонсон-мл. летал в свою карнаубскую экспедицию 1935 года, считался потерянным много десятков лет. После путешествия самолет был продан компании Shell Oil, которая использовала его для выполнения воздушных исследований в Новой Гвинее, Борнео и Индонезии. В результате поисков было установлено, что в конце 1930-х годов самолет упал в воду после попытки взлета и затонул в заливе Маноквари в Индонезии. 

 

Однако Сэм надеялся, что еще не все потеряно. В 1997 году он вместе с семьей отправился к заливу Маноквари и организовал поиски. Для определения объектов на дне залива использовался гидролокатор бокового обзора. После обнаружения каждого объекта, который мог оказаться самолетом, на дно спускался водолаз. Однако сколько семья ни старалась, ей так и не удалось найти затонувший Sikorsky S-38. 

 

Тем не менее это приключение запомнилось всем надолго. Сэм поделился с сотрудниками: «Мы нашли историю самолета и информацию о его последнем полете. Мы побывали в красивой стране и встретили прекрасных людей. Мы удовлетворили свое любопытство об этой главе нашей истории раз и навсегда».

 

Затем Сэм повторит путешествие отца в копии Sikorsky S-38, с любовью построенном наподобие каждой детали самолета отца Сэма. Это путешествие сблизит Сэма с отцом как ничто другое. Однако последнее пристанище оригинального самолета Герберта Фиска так и останется неразгаданной тайной.

 

Затем, в 2005 году, через год после смерти Сэма с SC Johnson связался фотограф, рассказавший, что, по его мнению, во время дайвинга он видел тот самый самолет. Фотограф не смог указать точное его расположение, но сообщил, что он находился на глубине около 30 м.

 

Так председатель и генеральный директор Фиск Джонсон вместе с семьей получил многообещающую наводку. Фиск с матерью и другими членами семьи вновь отправился в залив Маноквари, чтобы завершить дело Сэма, начатое почти 10 лет назад. 

 

На этот раз семье удалось обнаружить самолет почти сразу после начала поисков. Его уникальная узнаваемая форма величественно предстала перед их глазами из-под песка и кораллов.

Хотя таблицу основных параметров, которую так хотел найти Сэм, обнаружить не удалось, не было никаких сомнений, что это был самолет Герберта Фиска.

Перед затонувшим «кладом» семья установила гранитную табличку с надписью: «Я — Carnaúba. Мой настоящий дом не в этом заливе, а в сердцах всех любителей приключений». Эта табличка стала красивой данью памяти Сэму и Герберту Фиску, а также связи прошлого и настоящего, в которой рождается обещание будущих приключений.

После успешной экспедиции Фиск написал своим сотрудникам: «Этим летом мы нашли самолет, который был очень важен для моего папы. Однако мы нашли нечто большее, нежели затонувший самолет. По прошествии всех этих лет самолет и путешествие, которое он символизирует, еще сильнее сплотили нашу семью.

Любовь к приключениям играет значительную роль в истории, которую пишем все мы в SC Johnson. Впереди еще столько всего интересного. Нужно только сохранять желание и находчивость».