Minimizando o desperdício: projeto de utilização de carga de caminhões reduz a emissão de gases do efeito estufa e o uso de combustível

Você já se preparou para uma viagem de carro em família e pensou em como carregar seu carro pode afetar a eficiência dele? Você não é o único. Há alguns anos, essa mesma pergunta básica nos levou a novos princípios sobre como carregamos nossos caminhões para entregar nossos produtos.

Melhorias na carga de caminhões

A melhor eficiência de combustível depende do equilíbrio inteligente de peso e tamanho. Para maximizar a capacidade de nossos caminhões, completamos um ano do Truckload Utilization Project (Projeto de utilização de carga de caminhões) de 2007. O que descobrimos mudou nossos procedimentos de carregamento de caminhões e ajudou a encorajar mudanças dentro da indústria também.

Ao dar um passo atrás e dedicar tempo para olhar os dados, nós percebemos que uma carga de caminhão cheia de produtos Ziploc® leves pesa muito menos que uma carga-alvo de caminhão mais eficiente. Produtos líquidos como o limpador de vidro Windex® são pesados o suficiente para atingir o peso máximo, deixando espaço vazio no caminhão.

Baseados nesse conhecimento, nós criamos um sistema que combina os pedidos de vários clientes em um caminhão configurado com otimização. Também começamos a usar mais “fretes diários” – pequenos caminhões carregados para viagens de um dia, que não requerem o peso extra de um compartimento grande. Geralmente, fretes diários são 1.350 kg mais leves que os caminhões de carga padrão.

Ao colocar essas práticas em ação, em um único período de 12 meses, eliminamos 1.882 toneladas de emissão de gases do efeito estufa, o equivalente a eliminar o carbono de 90 casas ocupadas por 2 pessoas. Também usamos 2.098 caminhões a menos e reduzimos o uso de combustível em 636.000 litros.

Hoje, os padrões de utilização inteligente de carga de caminhões são parte de como operamos. Eles se tornaram costume, eliminando uma quantidade de desperdício significante ao longo dos anos.