Populaire zoekopdrachten
Expeditie van Sam Johnson in 1998 naar Brazilië brengt openbaring: Onze families redden ons
In 1935 vloog H.F. Johnson, jr. 24.000 kilometer om carnaúba palmen in Brazilië te kweken. In 1998 reconstrueerde zijn zoon, Sam Johnson, zijn avontuur.
Wat het belangrijkste is, zei Sam Johnson, is of wij, als ouders, hebben voldaan aan de verwachtingen van onze kinderen.
Sam Johnson, vierde generatie leider van SC Johnson, groeide op met de verhalen van de overzeese avonturen van zijn vader. En de legendarische “Carnaúbaexpeditie” van H.F. Johnson, jr. uit 1935 naar Brazilië was de meest aantrekkelijke. Dus toen Sam een briefje van zijn vader terugvond “Aan Sammy, ik hoop dat je deze reis ooit ook maakt. Het heeft mijn leven verandert.” wist hij dat hij moest gaan.
VIDEO
"Ik hoop dat je deze trip ooit maakt. Het heeft mijn leven veranderd."
De expeditie van Sam Johnson naar Brazilië in 1998 ging over meer dan een simpel avontuur. Het is ook een verhaal van familie en de liefde van een vader.
In 1935 vertrok H.F. met zijn team in een amfibisch vliegtuig naar Fortaleza, Brazilië. Hun doel was om de carnaúba palm te bestuderen. De was hiervan is de hardst ter wereld. Het was een belangrijk ingrediënt in vrijwel alle SC Johnson-producten in die tijd.
“Als kind was dit puur avontuur en romantiek voor mij,” zei Sam. “Mijn vader zou me verhalen vertellen die mijn ogen wijd openden van verwondering, verhalen die me met verbazing vervulden.”
63 jaar later vertrekt Sam op dezelfde reis. Door het reconstrueren van de meest beroemde reis van H.F. eerst Sam niet alleen zijn vader, hij begint hem ook iets beter te begrijpen.
Terwijl de expeditie uit 1998 de vader van Sam eerde, was het ook ontworpen om de mensen van SC Johnson te versterken. Sam wilde anderen inspireren moedige ondernemingen na te streven, zowel in hun leven als hun werk. Hij geloofde, in feite, dat de toekomst van het bedrijf ervan afhing.
Hij herinnerde zich de vitaliteit die zijn vader na deze reis had en hij stelde zich voor dat dezelfde energie het hele bedrijf zou doordrenken. "Ik hoop dat het tegen alle mensen binnen Johnson zegt dat wij als een leidend bedrijf toegewijd moeten zijn aan het ontdekken van nieuwe ideeën, het nemen van risico's en vol energie navolgen van een droom."
Net als toen zijn vader zijn expeditie in 1935 aankondigde, zullen sommige mensen gedacht hebben dat Sam gek was dat hij de reis naar Brazilië in zo'n klein vliegtuig zou maken. Maar net als bij zijn vader was er iets dat hem verder dwong.
“
Het Carnaúbavliegtuig vertegenwoordigt de geeft van familie, de geest van avontuur en de geest van leiderschap.
Maar Sam miste het meest essentiële onderdeel: het vliegtuig. Hoe kon hij ervaren wat H.F. had ervaren als hij niet in de Sikorsky S-38 vloog waarin H.F. had gevlogen?
Zoals onze voorzitter en CEO Fisk Johnson later zou zeggen, “Het Carnaúbavliegtuig vertegenwoordigt de geest van familie, de geest van avontuur en de geest van leiderschap, allemaal waardes die onderdeel zijn van wie wij als bedrijf zijn.”
Het probleem was dat het originele vliegtuig aan Shell Oil was verkocht en vele jaren laten in de zee bij Indonesië was gecrasht. In feite was er geen enkele Sikorsky S-38 over tegen de tijd dat Sam begon met het plannen van zijn reis. En ondanks zijn beste inspanning om de originele S-38 te lokaliseren, bleef de Carnaúba vermist tot jaren later.
Dus huurde Sam Born Again Restorations in Owatonna, Minnesota in om een replica Sikorsky S-38 te bouwen. Zij deden uitgebreid onderzoek, gebruikten de originele tekeningen en wat handige improvisatie om het gedaan te krijgen. En het resultaat was prachtig.
VIDEO
Nabouwen van het replica Sikorsky S-38 Carnaúba vliegtuig
Met behulp van onderzoek, tekening en improvisatie recreëerde Born Again Restorations de S-38 voor Sam Johnson.
Drie en een half jaar later vertrok het vliegtuig van Sam, Carnaúba net als zijn voorganger, de lucht in. Na 35.000 uur productie was de nieuwe S-38 adembenemend. "Mensen houden meestal niet van machines, maar dit vliegtuig is een kunstwerk", zei Sam.
Het replicavliegtuig zag er precies hetzelfde uit als het originele vliegtuig, maar er waren wel een paar aanpassingen aangebracht om het veiliger te maken. Dit waren o.a. betere propellers, wielen en remmen, motoren en avionics. Daarnaast omvatte het communicatiesysteem een satellietnavigatiesysteem en een transponder.
Echter, voor het grootste deel was de ervaring hetzelfde als die het team uit 1935 moet hebben gevoeld. De snelheid van het nieuwe vliegtuig was ongeveer 160 km/uur, net iets meer dan de gemiddelde snelheid van 154 km/uur van de originele expeditie.
“
Ik voelde, zoals ik regelmatig zou voelen zijn de reis, dat mijn vader met me mee vloog.
De Johnson familie verzamelde zich in 1998 om Sam en zijn zonen uit te zwaaien voor hun expeditie naar Brazilië. In de film Carnaúba: Memoires van een zoon uit 2008, zegt Sam dat "de liefde van mijn vrouw, Gene, en de onbaatzuchtige liefde van mijn dochters, Helen en Winnie," in zijn hart meereisden.
Sam had gespeeld met het idee om professioneel piloot te worden voor hij besloot bij het familiebedrijf te gaan. Hij was blij nu terug in de lucht te zijn. Hij voelde zich alsof zijn vader bij hem was, hem ondersteunde op zijn reis. Samen vlogen de Johnsons over akkerland, zwermen vogels, herfstbomen en de uitgestrekte Amazonerivier.
Sam en zijn zonen vlogen 12.000 km enkele reis tijdens de expeditie van 1998.
Sam reconstrueerde met succes de expeditie van zijn vader en het was een schitterend avontuur. Maar nog meer dan dat, het werd een reis van familie en begrip.
Sam ontdekte inzichten over zijn vader maar ook over zichzelf als vader. En opmerkelijk in een tijd waarin zakelijke leiders vaak hun privélevens privé willen houden, deelde hij deze inzichten graag met ons allemaal.
Het resultaat is de film Carnaúba: Memoires van een zoon, met zijn waanzinnige cinematografie, meeslepende soundtrack en een nog indrukwekkender bericht. Het is een geschenk van Sam aan ouders overal.
Tijdens de eerste keer dat hij de film deelde met de mensen van SC Johnson zei Sam, "Ik hoop dat deze film van betekenis is voor toekomstige generaties, omdat het best veel zegt om wat we zijn als een familie. We helpen elkaar, we werken samen en we zijn niet bang voor een avontuur hier of daar. En we zijn ook niet bang voor eerlijkheid. En datzelfde moet gelden voor het bedrijf."
VIDEO
Waar was zijn vader naar op zoek en wat vond Sam?
Naast het pure avontuur van een expeditie van 24.000 km ontdekte Sam Johnson iets nog veel krachtiger toen hij aankwam.
Zoals hij aan het einde van zijn reis in de film deelt, realiseerde Sam het belangrijkste dat hij had ontdekt.
"Toen ik dacht aan wat mijn vader had gedaan en daarna ook nadacht over de toekomst, kwam ik tot de conclusie dat we ons geen zorgen moeten maken over of we wel hebben voldaan aan de verwachtingen van onze vaders, maar of wij als vaders de verwachtingen van onze kinderen nakomen."
Deze woorden zijn een soort mantra geworden voor ons bedrijf, voor de impact die we willen hebben en de erfenis die we willen nalaten. Ze staan op de muur van Fortaleza Hall op het terrein van ons wereldwijde hoofdkwartier geschreven en het replica vliegtuig in 1998 zweeft erboven.
Ze herinneren ons dagelijks aan de Carnaúbaexpeditie van 1998 en van de hoop van Sam voor ons allemaal: om nieuwe ideeën te ontdekken, risico's te nemen, vol energie een droom te volgen en om, altijd, rekening te houden met toekomstige generaties die ons volgen.
BEKIJK ONZE FILMS
Ga mee met Sam Johnson op zijn reis in de voetstappen van H.F. van de levensveranderende vlucht naar Brazilië in Carna ba: Memoires van een zoon. Onze films worden vertoond in The Golden Rondelle Theater op het terrein van SC Johnson in Racine, Wisconsin.