العثور على الطائرة Sikorsky S-38: البحث عن الطائرة Carnaúba الخاصة بإتش إف جونسون الابن يُسفر عن اكتشاف أشياء أكثر

لدينا جميعًا أسئلة حول أبائنا عندما كانوا شبابًا…، لماذا صنعوا الخيارات التي صنعوها، وما الذي ألهمهم، وما الذي أعطاهم الفرح. بالنسبة إلى سام جونسون، قائد الجيل الرابع لشركة SC Johnson، كانت تلك الأسئلة متداخلة مع رحلة والده الاستكشافية عام 1935 إلى البرازيل، والطائرة التي أخذته إلى هناك.

 

"هل تتذكر عندما كنت تكبر أنّه كان هناك هذا الدرَج الفريد الخاص بأبيك؟ لقد كان بداخل هذا الدرج شيء مّا خاص به، ربما سكين جيب أو ساعة يد أو شيء مّا عَثر عليه. وبطريقة أو بأخرى، مثَّلَ لكم هذا الشيء رمزًا لشخصيته،" هذا ما يقوله سام في فيلمه Carnaúba: A Son’s Memoir. "ولعل هذا هو السبب الحقيقي وراء رغبتي في العثور على لوحة البيانات الموجودة على تلك الطائرة. لكي أتمكن من الحصول عليها، وأُمسِكُها في يدي، وآخذها إلى المنزل وأضعها في دُرجي الخاص."

 

كانت الطائرة Sikorsky S-38 ، التي استخدمها إتش إف جونسون الابن في رحلته الاستكشافية carnaúba عام 1935، مفقودة منذ عقود. بعد الرحلة، تم بيعها لشركة شل للنفط، التي استخدمتها في أعمال المسح الجوي في غينيا الجديدة، وبورنيو، وإندونيسيا. أفاد البحث أنّه في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي غرقت الطائرة أثناء محاولة إقلاع في خليج مانوكواري بإندونيسيا. 

 

لكن سام كان يأمل ألا تظل ضائعة إلى الأبد. وفي عام 1997، سافر هو وعائلته إلى خليج مانوكواري لإجراء بحث. واستخدموا سونارًا للمسح الجانبي لتحديد الأشياء المحتملة في أعماق الخليج، ثم غطسوا لاستكشاف كل منها. ولكن البحث لم يُسفر عن شيءٍ كما توقعوا، حيث لم يعثروا على أي شيء يُثبت أنّ الطائرة Sikorsky S-38 غارقة. 

 

مع ذلك، كانت تلك مغامرة عائلية رائعة. كما شارك سام مع الموظفين في ذلك الوقت قائلًا: "لقد اكتشفنا تاريخ الطائرة وتفاصيل رحلتها الأخيرة. لقد استكشفنا بلدًا رائعًا والتقينا بأناسٍ ساحرين. وبصورةٍ نهائية، نحن راضون عن فضولنا حول هذا الفصل من تاريخنا."

 

واصل سام إعادة إحياء رحلة والده على متن نسخة طبق الأصل من الطائرة Sikorsky S-38، التي صُمّمت بمودّة لمطابقة كل تفاصيل طائرة والده. لقد كانت تجربة رائعة جعلته أقرب إلى والده أكثر من أي وقتٍ مضى. لكن موقع طائرة إتش إف ظل لغزًا.

 

ثم في عام 2005، بعد مرور عام على وفاة سام، اتصل مصوّر فوتوغرافي بشركة SC Johnson ليقول إنّه يعتقد أنّه رأى الطائرة في جولة غوص قام بها مؤخرًا. لم يكن يعرف الموقع الدقيق، لكنّه أشار إلى أنّها كانت على بُعد حوالي 30 مترًا من الماء.

 

بهذه المعلومات الهامة الجديدة، أصبح رئيس الشركة ومديرها التنفيذي فيسك جونسون وعائلته يتمتعون بقيادة جديدة واعدة. عاد فيسك، وأمه، وأفراد العائلة الآخرين إلى خليج مانوكواري في محاولة لإنهاء ما بدأه سام منذ ما يقرُب من 10 سنوات. 

 

هذه المرة، جاءوا على متن الطائرة على الفور تقريبًا بعد أن بدأوا في البحث، ويظهر شكلها الفريد والمعروف بصورة مهيبة خارج الرمال والشعاب المرجانية.

في حين أنّهم لم يجدوا لوحة البيانات التي سعى إليها سام، لم يكن هناك شك في أنّ عائلة جونسون قد عثرت على طائرة إتش إف.

وضعوا لوحة جرانيت أمام الكنز الغارق مكتوب عليها: "أنا Carnaúba. بيتي الحقيقي ليس هذا الخليج، ولكن قلوب جميع الذين يحبون المغامرة." لقد كانت تحية جميلة لسام ولجونسون كذلك، حيث يلتقي الماضي والحاضر مع وعدٍ بالمزيد من المغامرات القادمة.

كما كتبَ فيسك إلى الموظفين بعد فترة وجيزة من الرحلة الاستكشافية الناجحة يقول: "هذا الصيف، وجدنا الطائرة التي كانت مهمة جدًا لأبي. لكنّنا اكتشفنا ما هو أكثر بكثير من مجرد حطام طائرة مفقودة. بعد كل هذه السنوات جعلت تلك الطائرة والمغامرة التي ترمز إليها مرة أخرى عائلتي أكثر قربًا من بعضها بعضًا.

"تُمثّل الدعوة إلى المغامرة جزءًا كبيرًا من الإرث الذي نتقاسمه جميعًا في SC Johnson. وما زالت هناك الكثير من المغامرات بانتظارنا إذا كانت لدينا الإرادة والبراعة لملاحقتها."